Đà Nẵng cần chi hơn 12.500 tỷ đồng di dời ga đường sắt khỏi trung tâm

0
Đà Nẵng cần chi hơn 12.500 tỷ đồng di dời ga đường sắt khỏi trung tâm

Đà Nẵng dự kiến di dời ga đường sắt ở trung tâm về phía Tây thành phố với tổng kinh phí hơn 12,6 nghìn tỷ đồng.

Chiều ngày 14/11, đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) TP Đà Nẵng cho biết, Sở vừa chủ trì buổi làm việc cùng với các sở, ban, ngành liên quan và thống nhất đề xuất lãnh đạo TP thực hiện dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị.

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cũng ký văn bản trình Ban Cán sự Đảng UBND xem xét, thống nhất và báo cáo Thường trực Thành ủy làm cơ sở để thực hiện dự án này.

Theo dự kiến thì tổng kinh phí để thực hiện dự án di dời ga Đà Nẵng là hơn 12,6 nghìn tỷ đồng.

Dự án được chia 2 tiểu dự án, gồm: Tiểu dự án 1 là di dời ga Đà Nẵng và tái phát triển đô thị, tổng kinh phí khoảng 10.236 tỷ đồng; Tiểu dự án 2 khoảng 2.400 tỷ đồng.

Theo đó, Tiểu dự án 1 sẽ di dời nhà ga, tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam rời khỏi trung tâm TP. Đà Nẵng, về phía Tây, gồm: Xây dựng tuyến đường sắt mới khổ 1.000mm chiều dài khoảng 29km; xây dựng các công trình vượt sông, đường bộ, đường sắt; xây dựng 1 nhà ga hành khách chính và các ga hàng hóa.

Xung quanh ga đường sắt mới sẽ được đầu tư CSHT đô thị theo hướng phát triển tích hợp, cải thiện hạ tầng đô thị và nâng cao điều kiện đời sống cho người dân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất…

Theo UBND TP, tuyến đường sắt Bắc – Nam hiện trạng chạy qua thành phố có chiều dài khoảng 40,3km. 2 bên tuyến đường sắt này là các khu dân cư thu nhập thấp, điều kiện CSHT, vệ sinh môi trường không đảm bảo.

Do vậy, sau khi di dời tuyến đường sắt và tận dụng lại hành lang đường sắt cũ tái phát triển thành các trục giao thông chính.

Trong đó, xây dựng trục giao thông chính với mặt cắt ngang dự kiến dài 33m, 6 làn xe nhằm để kết nối các khu vực, đồng thời là tuyến vận tải công cộng trong tương lai.

Trong hợp phần này cũng sẽ đầu tư xây dựng các khu tái định cư để phục vụ cho toàn bộ dự án.

Tiểu dự án 1 thực hiện đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT với quỹ đất hoàn trả cho dự án dự kiến khu vực nhà ga cũ, khu vực xung quanh nhà ga mới, 2 bên tuyến hành lang đường sắt cũ và khai thác quỹ đất khác của TP theo quy định tại Nghị định 69/2015.

Tiểu dự án 2 là đền bù giải tỏa phục vụ dự án với kinh phí tạm tính khoảng gần 2.400 tỷ đồng sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Được biết, ga Đà Nẵng được xây dựng hơn 100 năm, hiện nằm giữa lòng đô thị với hàng loạt điểm giao cắt với đường bộ nội ô, tạo áp lực lớn về TNGT, môi trường, trật tự đô thị.

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây